Quando i fratelli Fendt cominciarono con loro padre Johann Georg a costruire dei trattori nella loro officina, non potevano ancora immaginare l'evoluzione delle tecnologie applicate sui trattori nel nostro secolo. Il concetto era chiaro sin dall'inizio: Convincere i clienti con soluzioni innovative, proporre convenienza ed affidabilità. Così nel 1930 fu costruito il primo trattorino europeo da 6 CV con aratro applicabile e falciatrice indipendente dalla velocità.
La storia
Una storia di successo - scritta da Fendt
Per la prima volta anche le aziende medie e piccole potevano permettersi economicamente di sostituire il cavallo con un trattore, il cui nome era tutto un programma: Fendt - Dieselroß (cavallo a gasolio). La ditta Xaver Fendt & Co. è stata iscritta nel registro delle imprese di Kempten il 31 dicembre 1937.
Nel 1938 è stato costruito il 1000esimo trattore Dieselroß, un F 18 con 16 CV. Con il Dieselroß F 22, Fendt presentò nel 1938 un trattore, che proponeva già molte soluzione tecniche dei trattori degli anni 50: motore a due cilindri, radiatore verticale e cambio a 4 marce.
Nel 1942 in seguito alla carenza di gasolio ed al conseguente divieto d'uso dei trattori alimentati a gasolio, è stato sviluppato il trattore a gasogeno da 25 CV.
Nel 1938 è stato costruito il 1000esimo trattore Dieselroß, un F 18 con 16 CV. Con il Dieselroß F 22, Fendt presentò nel 1938 un trattore, che proponeva già molte soluzione tecniche dei trattori degli anni 50: motore a due cilindri, radiatore verticale e cambio a 4 marce.
Nel 1942 in seguito alla carenza di gasolio ed al conseguente divieto d'uso dei trattori alimentati a gasolio, è stato sviluppato il trattore a gasogeno da 25 CV.
Dopo la seconda guerra mondiale la ditta si espanse rapidamente sotto la guida dei fratelli Hermann, Xaver e Paul Fendt.
1952: Dieselroß F12 L (12 CV) Nel 1952 venne presentato il Dieselroß F 12 L da 12 CV, che dal 1953 venne prodotto in serie. Nel 1953 è stato messo sul mercato il portattrezzi Fendt da 12 CV con quattro spazi per l'applicazione di attrezzature, che nel 1959 è stato premiato con il più alto riconoscimento DLG. Favorit 1, rivoluzionario nelle forme e nei contenuti tecnici, come ad esempio il motore da 40 CV ed il cambio plurimarce, venne prodotto nel 1958.
Nel 1961 uscì dallo stabililmento già il 100.000esimo trattore Fendt, un Farmer 2 da 30 CV. Particolare interesse riscontrarono i portattrezzi, un sistema di meccanizzazione per tutti i lavori dalla semina al raccolto, di cui fino ad oggi sono stati venduti ca. 60.000 unità.
1976: Serie Favorit LS (85 - 150 CV) Fendt nel 1976 ha scoperto nuove prospettive di mercato con i trattori ad alta potenza Favorit che erogavano fino a 150 CV.
Nel 1980 Fendt presentò la serie Farmer 300, che ha contribuito in modo essenziale al successo aziendale degli ultimi anni con diverse caratteristiche di rilievo come la velocità di 40 km/h e la cabina ammortizzata su elementi in gomma.
"Chi vede meglio, lavora meglio", secondo questo principio Fendt realizzò nel 1984 il 380 GTA, l'originale del trattore a vista libera senza cofano motore. Il suo segreto è il geniale concetto con motore a sogliola.
Nel 1985 Fendt diventa per la prima volta numero 1 in Germania. Alta tecnologia e dimensioni compatte erano le doti della serie 200 nel 1987 da 40 a 78 CV. I trattori erano disponibili sia in versione standard che con allestimento speciale per la viti- e frutticoltura.
1993: I trattori della serie 800 erano i primi al mondo con Turboshift, ammortizzatore idropneumatico sull'assale anteriore e cabina sospesa. La macchina più potente: Favorit 824 con 230 CV.
La serie Favorit 500 C (95 - 140 CV) - presentata nel 1994 - propone le caratteristiche di successo come ammortizzatore anteriore e Turboshift nella fascia di potenza media, utenti ed esperti sono entusiasti.
La macchina polivalente Xylon (110 - 140 CV) viene presentata nel 1995. Una macchina ad uso universale per l'agricoltura, la manutenzione dell'ambiente e per enti pubblici.
1996 la pietra migliare: Vario 926 con 260 CV, il primo trattore ad alta potenza al mondo con la trasmissione continua Fendt-Vario. Una vera e propria rivoluzione nella costruzione delle trasmissioni.
Il marchio Fendt, leader dell'innovazione e della qualità nel 1997 entra nel gruppo mondiale AGCO. Con la gamma Favorit, Fendt presenta nel 1997 la serie Vario da 170 fino a 260 CV con cambio a variazione continua. 1997: La presentazione della nuova generazione Farmer 300 C da 75 a 95 CV.
Con la realizzazione della nuova serie Favorit 700 Vario da 140 e 160 CV nel 1998, Fendt si è nuovamente aggiudicato il titolo di leader dell'innovazione. Il sistema di comando d'avanguardia Fendt-Variotronic viene premiato a livello internazionale. 1998: Il 380 GTA turbo con 95 CV ed il 370 GTA con 75 CV - gli originali dei trattori a vista libera.
1998: viene presentata la prima mietitrebbia Fendt
1999: con lo slogan “Vario 2000” Fendt presenta la sua gamma Vario con undici modelli da 86 a 286 CV: Farmer 400 Vario, Favorit 700 Vario e Favorit 900 Vario
2001: viene inserito nel programma il 300 C da 75 a 100 CV
2002: Fendt completa il suo programma: il Farmer 200 V/P da 65 a 94 CV, l’800 Vario TMS da 168 a 195 CV, il 900 Vario TMS da 198 a 310 CV, la mietitrebbia Fendt serie C, le rotopresse e le presse per balle quadre Fendt
2005: protagonisti dell’Agritechnica sono il 936 Vario da 360 CV e 60 km/h di velocità massima e il nuovo 312 Vario. Il Dieselross compie 75 anni.
2006: vengono presentate cinque nuove serie Vario con 21 modelli nuovi da 95 a 360 CV di potenza massima.
2007: con lo studio TRISIX, Fendt presenta all’Agritechnica un futuristico veicolo dalle alte prestazioni. Inoltre vengono esibiti un trattore alimentato a colza e il nuovo caricatore frontale Fendt CARGO.
2008: in occasione del “Feldtag” a Wadenbrunn Fendt presenta undici nuovi modelli di mietitrebbie fra le quali una con rotore da 459 CV e il più grande rotore del settore.
2009: alla SIMA di Parigi vengono esposti per la prima volta i nuovi trattori specialistici Fendt: la serie 200 Vario V/F/P con cambio a variazione continua.
All’Agritechnica Fendt presenta il 200 Vario, il nuovo 800 Vario, il Variotronic con concezione elettronica completamente rielaborata nonché la mietitrebbia ibrida Fendt. Vengono celebrati la 100.000 trasmissione Vario e il completamento della gamma Vario all’insegna del motto “finora 100.000 Vario - d’ora in poi 100% Vario”
